El Campeonato de Verano ya empieza a tomar forma y tiene fecha de inicio confirmada: el 20 de noviembre. Así lo anunció Claudio Roth, presidente del Club Midgistas del Sur, quien explicó que la organización trabaja junto con la comisión directiva para llegar en las mejores condiciones a una nueva temporada.
Como anticipo, el domingo 15 de noviembre se realizará la presentación de la categoría en el club, con la posibilidad de llevar adelante pruebas en pista durante la jornada, tal como ocurrió el año pasado. La propuesta busca que el público pueda acercarse, conocer los autos y comenzar a vivir el ambiente de la competencia antes del inicio oficial.
Roth destacó el nivel de preparación de los vehículos y el trabajo que vienen realizando los pilotos junto con sus chasistas y motoristas. En ese sentido, anticipó un campeonato atractivo, con varios protagonistas y expectativas renovadas tras la última temporada, en la que Franchi logró quedarse con el título luego de los cuatro campeonatos consecutivos de Vallejo.
Un campeonato de 16 fechas y un nuevo playoff
Una de las principales novedades será la modificación del formato de competencia. Según explicó Roth, el campeonato pasará de las 18 fechas habituales a 16 jornadas, divididas en 10 fechas de etapa regular y seis de playoff.
La organización trabaja en una nueva modalidad para la definición, tomando como referencia algunos aspectos del sistema utilizado por IndyCar. La intención es incorporar instancias de eliminación que permitan mantener la expectativa hasta las últimas carreras.
“Trataremos de sumar una expectativa un poco más grande”, señaló Roth, al explicar que los cambios apuntan a generar mayor interés y convocar a más público durante la temporada.
La reducción de dos fechas también responde a cuestiones económicas. Roth anticipó que el verano será complejo y que uno de los objetivos centrales será sostener la cantidad de autos en pista a lo largo de todo el campeonato.
Trabajos en la pista para mejorar el espectáculo
Otro de los ejes de la preparación está puesto en las condiciones del circuito. Para Roth, el estado del piso es uno de los factores determinantes para conseguir carreras más disputadas, con mayor cantidad de sobrepasos y situaciones de roce entre los competidores.
En ese sentido, explicó que, si bien los neumáticos actuales ofrecen buenas prestaciones, su comportamiento hace que los autos circulen con comodidad por la cuerda, lo que dificulta que la parte externa de la pista tenga suficiente velocidad para facilitar las maniobras de superación.
Por eso, se realizan trabajos sobre el suelo, con pruebas de humedad y la incorporación de arena y tierra, incluida tierra negra proveniente de Cabildo. Las últimas dos fechas del campeonato de invierno permitieron observar resultados alentadores en ese aspecto, según indicó.
La idea es continuar con los ajustes durante las primeras diez fechas de la temporada regular y llegar al playoff con una pista que favorezca un espectáculo más competitivo.
“Me encantaría una tribuna llena”, expresó el presidente del Club Midgistas del Sur, al remarcar que la organización buscará generar mejores condiciones para convocar al público.
Con una fecha de inicio definida, cambios en el formato y trabajos para mejorar las carreras, el desafío será sostener el parque automotor y ofrecer un campeonato atractivo en un contexto económico que, según anticipó Roth, será exigente.
