Esta mañana se presentó en el salón Héroes de Malvinas el Plan de Movilidad Sustentable, con la participación del intendente municipal, Federico Susbielles; el subsecretario de Movilidad Urbana y Transporte, Fabián Lliteras y el ingeniero Martín De Charras, integrante del equipo de la subsecretaría de Movilidad Urbana y Transporte.
El intendente, fue quien tomó la palabra y agradeció a cada uno de los involucrados en el plan que se presentó esta mañana.
Señaló que es algo que ven con optimismo esta nueva iniciativa, “había bicisendas donde las bicis no pasaban, autos que estacionaban en el medio de la calle y se empezó a atender la urgencia y sacar la competencia de autos y bicicletas”.
Aseguró que se avanza en generar nuevas bicisendas, como es el caso de conectar al Puerto con la ciudad, una diagonal al Puerto que son 6,2km de bicisenda que irán por dentro de la traza ferroviaria, en un lugar que será iluminado, y con los factores de seguridad necesarios como las cámaras.
También se hará el corrimiento de algunas bicisendas que están en conflicto con algunas arterias, la posibilidad de tener bicicletas públicas en el parque de Mayo y el parque Independencia, “vamos a publicar un llamado de licitación para que la ciudad tenga un sistema de bicicletas públicas, con seis estaciones iniciales y más de 100 bicicletas, para tener un sistema de movilidad para quien no tiene bicicleta y pueda utilizarlas”.
Por su parte, Martín De Charras es un ingeniero civil e integrante de la Agencia Municipal de Seguridad Vial de Bahía Blanca, contó detalles sobre el plan de acción “Bicis Bahía”, el cual tiene tres ejes principales, que es para mejorar lo que se tiene, mejorar la infraestructura y promover el uso de la bicicleta.
“Entendemos que es importante promover desde el Estado municipal su acompañamiento para mejorar la seguridad de ciclistas y todos los agentes del espacio público”, sostuvo el funcionario.
En ese sentido, se mejoró el aumento de ciclovías y bicisendas, en el proceso licitatorio que está llevando el CGPBB, con la bicisenda diagonal, mejoramiento de la red ciclista que se tiene hoy en día, a partir de un estudio técnico, donde se propusieron diferentes mejoras como recorridos alternativos y utilización de diferentes espacios.
Mandolesi Burgos, resaltó que es un proyecto que se viene trabajando desde hace tiempo, cuando Susbielles era el presidente del Puerto, con la idea de conectar al puerto con la ciudad, en el marco de una política que se llama “Bahía al Mar”, para reconectar a los vecinos con el estuario.
Quita y corrimiento de ciclovías
Se hará el retiro de la ciclovía sobre Casanova, entre Urquiza y Cerrito, el cual es un punto de conflicto para el acceso al barrio Palihue y la readecuación en su recorrido al Arroyo Napostá.
También se dará traslado a la ciclovía de calle San Andrés hacia Jacksonville, la ciclovía de Azara y Balboa hacia el interior del Parque Independencia, que se realizó el año pasado.
Además, la eliminación de la ciclovía de Agustín Álvarez, Primera Junta y Avenida Alem, ya que se trata de un trazado discontinuo, donde produce muchos desvíos y hace que no sea utilizado por los ciclistas y la readecuación del trazado de la ciclovía de Yrigoyen, donde propone un nuevo concepto de “Prioridad ciclista”, para los ejes de circulación de Alsina- O’Higgins y Belgrano-Donado.
En la ciclovía de Azara y Balboa, la calle tiene 9 metros de ancho, por lo que la instalación de la ciclovía hacia que la doble circulación no sea segura, por lo que se subió la bicisenda al interior del parque con 350 metros y permitió mejorar la circulación en el sector.
En la de Yrigoyen, la cual tiene una importante actividad comercial y cultural, se busca que los ejes de Alsina-O’higgins y Belgrano- Donado, se aproveche la infraestructura actual de semipeatonalización, con el ensanchamiento de las veredas donde el tránsito es calmado y la velocidad es reducida y uno de esos carriles a través de cartelería sea prioridad ciclista.
