Esta mañana se realizó la apertura de sobres en el marco de la licitación de la obra de reparación y mantenimiento de “El Cholo”.
Estuvieron presentes el intendente municipal, Federico Susbielles, acompañado por el secretario de Obras Públicas, Gustavo Trankels y el presidente del Consorcio de Gestión del Puerto, Santiago Mandolesi Burgos.
El intendente destacó que se trata de un día muy esperado, tanto para el Ejecutivo como para la gente, debido al estado que hoy en día se encuentra ese sector de la ciudad, “es un lugar intransitable y peligroso, por lo que nos parece importante hacer esta apertura de sobres para la licitación”.
Pidió también al gobierno nacional que incorpore esta obra al presupuesto nacional que se va a tratar en el Congreso de la Nación ya que se trata de una obra muy importante para toda la Argentina y que acompañe en la reconstrucción general de la ciudad.
En cuanto a la posibilidad de transmitir este pedido, admitió que es algo que se viene haciendo desde hace tiempo, “es un camino que hemos venido transitando y del cual no hemos tenido respuestas”.
Describió además la serie de compromisos que no se cumplieron con la ciudad, como es el caso del pago con los impuestos para un fideicomiso de obras de hidráulica, por lo que se pide que se afecte ese fondo para seguir realizando obras en la ciudad. También recordó los 26 mil millones de pesos que la ministra Bullrich prometió para los comerciantes, de lo cual no llegó nada y la situación de Zona Fría con un invierno muy frío que tuvo Bahía, “tenemos el doble de consumo que los sectores promedio de Argentina, a los jubilados no les alcanza para poder pagar los servicios”.
Consultado por el nexo con gente de LLA para poder generar estas obras, admitió que el gobierno ya había dicho que no iba a hacer obras públicas y tampoco en ciudades quebrantadas como lo es Bahía, “la ciudad estaba rota, viene perdiendo en la mesa de decisiones desde hace 50 años, es un modelo que no cierra porque la gente no llega a fin de mes, hay muchos problemas para defender la producción argentina, hace falta una respuesta con Bahía”.
Sobre el estado de las rutas, indicó que la 33, llamada ruta de la muerte, no tiene mantenimiento y es una obra que se tiene que terminar, el cinturón de acceso a la ciudad pasan muchos camiones, con ingreso al Puerto solamente más de 360 camiones por días.
Los siguientes pasos después de la apertura de sobres realizada hoy, pasará a la comisión de adjudicación con un acto único, después se hará una evaluación, “es importante que las empresas tengan experiencia porque es una obra muy compleja”.
Se espera que la obra se adjudique en un plazo de 30 a 40 días y que en ese momento se dé inicio a la obra.
