La situación sobre la seguridad vial sigue generando complicaciones y desde Vialidad Nacional venían denunciando el tema de falta de presupuesto en el impuesto a los combustibles, ya que un porcentaje va para las obras nacionales en las rutas.
Desde el 2024 hasta el semestre del 2026 se recaudaron 11.2 billones de pesos de los cuales solo 1.6 vinieron fueron para Vialidad Nacional.
Eduardo Palomo, secretario general del Sindicato de Personal de Vialidad Nacional, señaló que se pudieron haber arreglado con el presupuesto actualizado de 3 mil kilómetros de ruta y se podrían haber hecho 22 mil nuevas obras en el país, si ese dinero llegaba a donde se debía, “el gobierno lo usa para pagar una deuda que el ciudadano común no pidió y que ya venía con Macri y se potenció con el gobierno de LLA”.
Sobre el tema del decreto que sacó Sturzenegger sobre el aumento de peso y dimensiones de los camiones, aseguró que las rutas no están en condiciones, hay un 75% de malo a regular, lo que genera mucha preocupación ya que hay una infraestructura en el país que no está en condiciones de tener mayor cantidad de camiones con más peso.
Desde la Federación en el año 2025 presentó una demanda por el desvío de los fondos de Vialidad Nacional que tenía como responsable al administrador de la entidad que es quien regula, aunque indicó que se encuentra frenada la causa.
“Se le sigue mintiendo a la sociedad que paga los impuestos y se le mete la mano en los bolsillos porque con las nuevas concesiones que habrá, en las cabinas de peaje se pagará un doble impuesto, vas a pagar el impuesto al combustible, el uso de la ruta”, aseguró el Secretario General del SPVN.
La cantidad de accidentes de tránsito en las rutas debido al mal estado en que se encuentran han aumentado considerablemente y genera gran preocupación.
