El secretario general del Sindicato de Trabajadores de Vialidad Nacional, Eduardo Palomo, expresó su preocupación por la nueva concesión de rutas nacionales impulsada por el Gobierno Nacional y advirtió sobre posibles despidos, pérdida de funciones y el avance de una “privatización” similar a la de los años 90.
En diálogo con BVC Noticias, el dirigente sindical cuestionó el esquema anunciado para la Ruta Nacional 3 Norte y otras trazas incluidas en el proceso de concesión. “Esto le quita funciones a Vialidad Nacional y deja al distrito con menos de 150 kilómetros para mantenimiento”, sostuvo.
Palomo aseguró que la situación genera “una preocupación enorme” entre los trabajadores, ya que temen un fuerte achicamiento del organismo. “Ya se pidió a los jefes de distrito que manden listados y todo lo que quede afuera de las funciones previstas está en riesgo de despido”, afirmó.
Además, denunció que Vialidad Nacional atraviesa un proceso de desfinanciamiento y señaló que los recursos provenientes del impuesto a los combustibles “no están llegando”. También alertó por el posible cierre de balanzas y campamentos viales.
“El mantenimiento de rutas va a quedar prácticamente afuera de Vialidad una vez que entren las concesiones”, explicó.
El sindicalista también cuestionó la instalación de nuevas cabinas de peaje y advirtió que los usuarios terminarán pagando más por circular en rutas que, según indicó, “no están en condiciones”. “Van a poner cinco cabinas más para recaudar, no para hacer grandes obras”, sostuvo.
En ese marco, comparó la situación actual con las políticas de privatización aplicadas durante la década del 90. “Es un déjà vu. Todo esto ya pasó y hoy se vuelve a repetir”, afirmó.
Por último, Palomo manifestó preocupación por el estado general de las rutas nacionales y por la falta de recursos para tareas esenciales de mantenimiento, especialmente de cara al invierno en el sur del país.
