El concejal Carlos Alonso presentó un proyecto de ordenanza en el Concejo Deliberante que propone desregular el sistema de transporte urbano en colectivos, con el objetivo de modernizarlo, flexibilizar la oferta y promover la competencia entre prestadores.
La iniciativa plantea liberar las tarifas y los recorridos, permitiendo que cada operador fije sus propios valores, siempre respetando las normas de defensa del consumidor y competencia leal. Según el proyecto, el sistema actual, regulado por el Municipio, genera rigidez en la oferta y limita la posibilidad de mejorar la calidad del servicio para los usuarios.
En los fundamentos, Alonso cita experiencias de desregulación del transporte en países como Chile, Reino Unido y Alemania, así como antecedentes recientes en Argentina, destacando tanto los beneficios de la competencia como los riesgos de la falta de controles. En ese sentido, el proyecto incorpora requisitos mínimos de habilitación, seguridad y continuidad del servicio para evitar situaciones de abandono o deterioro de la prestación.
Entre los puntos centrales, se autoriza la prestación del servicio con colectivos de una capacidad mínima de diez pasajeros y se exige que los choferes cuenten con licencia profesional habilitada y antecedentes limpios, mientras que los vehículos deberán tener seguro obligatorio, VTV vigente y habilitación municipal.
Además, los prestadores deberán respetar horarios previamente informados y comprometerse a brindar el servicio por un período mínimo de seis meses. Para ello, se prevé la creación de un registro municipal de operadores, donde se detallarán vehículos, choferes, recorridos, horarios y tarifas.
El proyecto también contempla la implementación de un sistema digital de control y transparencia, accesible vía web y aplicación móvil, para que los usuarios puedan consultar prestadores habilitados, tarifas, recorridos y el estado de los vehículos.
